сомневаюсь, поскольку ширпотреб  лепить  экономически выгоднее, да и массовый потребитель, к сожалению, приучился приобретать пусть некачественный товар, зато дешевый.

Владивосток предлагают отдать в аренду Китаю  Вчера, 15:32

--------------------------------------------------------------------------------
Имущество краевого центра ветшает такими темпами, что в 2020 году это может грозить массовым исходом отсюда людей. По мнению аналитиков международного центра социально-экономических исследований "Леонтьевский центр", даже саммит АТЭС способен лишь сгладить немногие углы. Вполне вероятно, что для исправления ситуации придется отдать значительную часть Владивостока Китаю. В аренду.

Такое будущее Владивостока "Леонтьевский центр" увидел в ходе разработки стратегии развития города до 2020 г., которая оказалась в распоряжении "Конкурента". Базовых сценариев развития в документе предусматривается четыре. Самый консервативный - инерционный. "Главным преимуществом инерционного сценария является то, что он - ИНЕРЦИОННЫЙ. Иначе говоря, для его осуществления не надо прилагать вообще никаких усилий. Однако социальная цена такого сценария чрезвычайной высока, - говорится в документе. - Уже сегодня имущество города ветшает. Уменьшается и размер человеческого капитала. В дальнейшем это может привести к выбытию имущественных активов и значительному сокращению численности населения города, и как следствие, к потере экономического контроля над территорией".

Эксперты полагают, что главная экономическая цель Владивостока - капитализация активов, сосредоточенных на его территории.

Александр Абрамов, генеральный директор Дальневосточного центра экономического развития: "Анализ показывает, что уезжающие из Владивостока люди связывают свое будущее с теми городами, где существует больше возможностей для реализации своих планов. Предоставляют такие возможности города, которые обладают богатыми имущественными активами, например, Москва".

Как показывает анализ, имущественные активы во Владивостоке очень бедные. А то, что есть - изнашивается и разрушается. Так, по оценке специалистов центра, жилой фонд в городе сегодня стоит 9 млрд. руб., но к 2020 г. может подешеветь до 4 млрд. Всего имущественные активы Владивостока оцениваются в 185 млрд. руб., а человеческий капитал - в 7,6 трлн. руб. То есть доля стоимости имущества по отношению к человеческому капиталу составляет всего 2,4%. По мнению экспертов, это очень мало, учитывая, что даже в Уссурийске этот показатель превышает 7%. Выход один: город должен подорожать. Насколько? Если брать средний российский уровень, то доля стоимости имущества в общей стоимости Владивостока должна составлять, как минимум, 8%. Таким образом, необходимо увеличить стоимость активов с нынешних 185 млрд. руб. до 1,4 трлн. рублей.

Надежда на саммит АТЭС как на точку роста нецелесообразна. Задачу капитализации городу придется решать, рассчитывая исключительно на собственные силы. "Не стоит переоценивать роль федерального центра в решении проблемы развития Владивостока. И в частности, приток бюджетных денег и инвестиций в инфраструктуру саммита АТЭС в 2012 году. Саммит, конечно, позволит немного нарастить активы. Но только на четверть от необходимого", - считают в "Леонтьевском центре".

Ученые предлагают сделать ставку на сценарий "ГОРОД ДЛЯ ЛЮДЕЙ". В его основу положена идея поддержания и активного использования объективной тенденции замещения коренных жителей города приезжими. "Глобальные демографические процессы повсеместно приводят к снижению доли оседлого населения и увеличению численности временно проживающих – туристов и мигрантов, - подчеркивается в стратегии. - Для нынешнего межотраслевого баланса территории городского округа характерно наличие депрессивных секторов, таких как энергетика и капитальное строительство. Через эти сектора капитал безвозвратно "вытекает из города". Кроме того, фактически полное отсутствие деятельности в области оказания высокотехнологичных конечных услуг - экспорт здравоохранения, экспорт образования и развитие интеллектуальных технологий – ставит Владивосток в стратегическую зависимость от закупок таких услуг у конкурентов. Структура чистой выручки территории, выявленная в ходе анализа межотраслевого баланса, показывает, что экономика Владивостока практически не имеет отношения к секторам конечных услуг. Ее основные сегменты ориентированы на поставки сырья и низкоинтеллектуальной продукции, что делает ее зависимым от посредников и бюджетного финансирования".

По замыслу экспертов, через десять лет город должен вырастить ЭКОНОМИКУ ГОСТЕПРИИМСТВА. Именно такое хозяйство должно изменить объем и структуру капитализации имущественных активов. При этом чистая выручка, поступающая на территорию через развитие имеющегося сектора туризма, и создание пока не существующих секторов экспорта медицинских и образовательных услуг, позволит примерно в шесть раз нарастить активы территории. Скептики, правда, задаются вопросам, а стоит ли вообще рекламировать Владивосток, тратя огромные средства, если здесь отсутствуют элементарные составляющие комфортного отдыха для иностранных туристов?

Впрочем, если не получится построить экономику гостеприимства, то в стратегии предусматривается крайний сценарий - ЭНЕРГИЧНЫЙ. "Объективно огромный потенциал территории Владивостока уже самим фактом своего наличия приводит к появлению энергичных сценариев развития. Все они основаны на создании условий справедливой конкуренции и максимального освобождения экономических субъектов от многочисленных (и в большинстве случаев совершенно неоправданных) административных обременений", - говорится в стратегии.

В связи с этим, уверены стратеги, административную столицу Приморья из Владивостока следует перенести в Уссурийск либо Арсеньев. Смысл: удаление чиновников из портового города существенно облегчит давление на местный бизнес и превратит Владивосток в сугубо экономический центр. А чтобы подсластить "экономическую" пилюлю, можно и сдать некоторую часть городской территории в аренду китайцам.

Из стратегии: "Проект "Хай-Шень-Вэй" - предполагает разделение Владивостока на две части по линии улиц Баляева - Снеговая, с выходом на поселок Рыбачий. Образовавшийся в новых границах район (Первомайский и часть Ленинского, включая Горностай) будет передана в суверенную аренду Китаю сроком на 75 лет. Там создается китайская администрация, подчиненная непосредственно Харбину. Сообщение с другими частями города будет осуществлять через таможенные и пограничные посты. Земля при этом останется российской. Она лишь будет сдана в аренду, платежи за которую даже по нынешним оценкам в 3-5 раз перекроют бюджет всего Приморского края - 130-150 млрд. руб. К слову, на эти деньги федеральный центр здесь может нормально содержать и российский флот, и российскую армию и укрепить на местах все структуры федеральных органов власти".

Комментарии, как говорится, излишни.

Источник: "Ежедневные  новости"

а серьезно???

речь не  об этом, просто у меня как то в голове немного не укладывается как можно сдать в аренду  часть русского города ( не скажу плохого про китайцев, есть и среди них  хорошие люди, но есть и не очень), само название Владивосток образовано от   двух слов: владей востоком.  за 75 лет можно такую выгоду получить. забавно именно , что предлагают сдать спальные районы. т.е местным придется куда то  перехать,  а в наши дома поселят китайцев, а  потом ( как обычно это бывает) попробуй докажи что аренда продлилась всего 75 лет, а не допустим 500. забавно еще то, что именно в  первомайке расположен порт, а следовательно китай моментально заимеет морские  ворота, ну а при низких китайских ценах, наши перевозчики окончательно разорятся.

Так им до Владика достаточно близко. Русских просто выдавят из Дальнего Востока.

Отредактировано Raptor (Понедельник, 21 сентября, 2009г. 22:02:44)

Игорь Пушкарев назвал передачу части Владивостока Китаю «полным бредом»
Мэрия Владивостока опровергла сообщения о возможной сдаче части города в аренду Китаю. "Сведения, распространенные средствами массовой информации, о планах развития города, связанных со сдачей территорий в аренду иностранным государствам (так называемый "проект Хай-Шень-Вэй"), являются ложными", — говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте горадминистрации.

"Данные сведения не имеют никакого отношения к обсуждаемым в рамках работы рабочей группы проектам "Стратегического плана развития города Владивостока до 2020 года", а также к научно-исследовательской работе "Леонтьевского центра", — отмечается в документе.

Администрация также выразила сожаление, что "средства массовой информации, а также некоторые представители научного сообщества, депутатского корпуса включились в горячее обсуждение провокационных слухов, даже не попытавшись получить официальное подтверждение — существует ли подобный проект в действительности, или это чья-то досужая выдумка".

Слухи о сдаче части Владивостока в аренду КНР также опроверг лично глава города Игорь Пушкарев. "О том, чтобы мы Китаю в аренду город отдали на 75 лет и вообще отдали в аренду – такой нелепицы я еще не слышал. Бред полный! Хочу сказать, что, действительно, Владивосток всегда был, есть и будет российским городом", — заявил он в интервью "Русской службе новостей".

Источник — мэрия Владивостока, РСН

В Китае начали проект «поворота рек»

В Китае будут проходить работы по реализации грандиозного проекта переброски рек с юга на засушливый север страны, в связи с этим переселят 330 тысяч человек, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
Переселяться придется жителям некоторых районов центральных провинций Хэнань и Хубэй. Власти обещают всем этим людям хорошие условия на новых местах и денежные компенсации за переезд.
Проект «поворота рек» займет 50-60 лет и обойдется в 60 миллиардов долларов. Он предполагает сооружение сети каналов — Восточного, Центрального и Западного, по которым в северном направлении будет перебрасываться часть стока величайшей реки Евразии — Янцзы, а также рек Хуайхэ, Хуанхэ и Хайхэ.
После прокладки каналов протяженностью 1,3 тысяч киллометров засушливый север страны будет ежегодно получать до 50 миллионов кубометров воды. Переселение жителей в процессе реализации этого проекта станет одним из крупнейших в истории Китая.
ссылка

Китайцы не пускают в Забайкалье автобусы с россиянами

Российские рейсовые автобусы несколько часов вчера не могли проехать в Забайкальский край, поскольку китайцы заблокировали пропускной пункт «Забайкальск — Маньчжурия». Сегодня акция повторилась.

По информации пресс-службы забайкальской таможни, причиной послужили санкции в отношении китайских граждан, пересекавших границу с нарушением миграционного законодательства. Акция проводится в присутствии представителей мэрии Маньчжурии и пограничников КНР .
Как рассказали таможенники, региональное управление Федеральной миграционной службы ранее сократило сроки пребывания и отобрала визы у 156 иностранных граждан, 75 из них оштрафованы.

ссылка

Что китайцы думают о России?

В Китае по-прежнему считают Россию лучшим другом, но смотрят на нее настороженно. В интервью «Эксперту онлайн» китайские эксперты комментируют данные последних социологических опросов и итоги визита Путина в КНР.

«К России в Китае сформировалось стабильное позитивное настроение, которое почти не меняется от года к году, в отличие от отношения к странам», — полагает известный китайский социолог, основатель и президент Horizon Research Group Виктор Юань.
Более того, в КНР почти не обращают внимания на смену руководства в России — это отношение именно к стране, если посмотреть на результаты социологических опросов за последние восемь лет — Россия стабильно и с большим отрывом оказывалась на первом месте в рейтинге «наиболее дружественных к Китаю стран».
Это связано во многом с тем, что отношения между Китаем и РФ в последние годы были относительно безоблачны, отдельные неприятные эпизоды (например, с Черкизовским рынком ) не идут ни в какое сравнение с проблемами с другими странами. «Тот же Черкизовский рынок — это скорее деловой вопрос, интересный бизнесменам, а не обычному человеку.
В отличие от Тибета, Тайваня, прав человека и других политических проблем, которые часто поднимаются на Западе и задевают национальную гордость китайцев», — говорит Юань.
В последние два года Россия также опередила Японию и вышла на второе место по значимости для экономики КНР — это связано как с усилением сотрудничества в области энергии, так и с совместными проектами в других сферах, которые освещаются в СМИ.

подробности